31 Ekim 2008 Cuma

ÖTV'de İndirim Yok...

Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, bu dönemde hiçbir üründe vergi indiriminin söz konusu olmadığını bildirerek, “Bütçeyi sıkı tutmamız lazım. Otomotiv de bizden ithalatı azdıracak bir şey beklemeyin. ÖTV oranlarında herhangi bir indirim yok” dedi.

Unakıtan, küresel finansal krizin yaşandığı bir ortamda ithalatı artıracak hiçbir tutum içinde olmayacaklarını söyledi.
Türkiye'nin 150 milyar dolar ara malı ithal ettiğini kaydeden Unakıtan, “Artık bu ara malı ithalatını azaltmamız lazım ve yerli üretmemiz lazım. O bakımdan biz ara mallarını yerli üreticilerin üretmesine yönelik her türlü teşviki yaparız” dedi.

“VERGİ İNDİRİMİ YOK”

Unakıtan, otomotivcilerin sektörün canlanması için özel tüketim vergisi (ÖTV) oranlarında indirim isteklerinin hatırlatılması üzerine, “Bugün Türkiye satılan arabaların yüzde 75'i ithal, dışarıdan sağlanıyor. Arabaya yaptığımız bir indirim, teşvik ne sonuç verecek? Bizim ithalatımızı daha da fazla artıracak. Döviz ihtiyacımızı daha da fazla artıracak. Otomotivde de bizden ithalatı azdıracak bir şey beklemeyin. Otomotivde vergi indirimi, ithalatı ve döviz ihtiyacımızı artıracağı için biz buna sıcak bakmayız. Otomotivde böyle bir vergi indirimi yok” diye konuştu.

Maliye Bakanı, diğer bazı sektörlerde de vergilerde bir indirim olup olmayacağı yönündeki soruyu da, “Hiçbir üründe vergi indirimi şu dönemde söz konusu değil. Çünkü bütçeyi sıkı tutmamız lazım” şeklinde yanıtladı.

“YERLİ ÜRETİCİ İÇİN FORMÜL BULUN”

Bu arada otomotiv sektör temsilcileri, Maliye Bakanlığından 2003 ve 2004 yıllarında da uygulanan “Belli yaşın üstündeki otomobilini getirip, yenisini alanlara yönelik ÖTV indirimi” talebinde bulundu.

Otomotiv sektörünün Türk ekonomisinin lokomotifi durumunda olduğunu kaydeden sektör temsilcileri, yaşanan küresel krizin olumsuz etkilerinin azaltılması için böyle bir vergi indiriminin şart olduğunu belirttiler.
Edinilen bilgiye göre, Maliye Bakanlığı da sektörün bu talebine şu karşılığı verdi:
“Vergi indirimi en çok ithalatçının işine yarar. Türkiye'de sattığınız otomobillerin yüzde 75'ini ithal araçlar oluşturuyor. Böyle sıkışık bir ortamda ben niye yurt dışındaki üreticinin aracına destek sağlayayım?
Sektörde yerli üreticiyi destekleyecek bir mekanizma, formül bulunması, oluşturulması için çalışma yapın. Bu öyle bir düzenleme olsun ki bu sadece içerideki yerli üreticiye katkı sağlasın. Bize bu tür bir öneriyle gelirseniz oturur, konuşuruz. Ancak ÖTV indirimi yapamayız.”

ESKİ UYGULAMA NE SONUÇ VERMİŞTİ?

Otomotiv sektörünün tekrar hayata geçirilmesini istediği, “eski aracını getirip, yenisini alana ÖTV indirimi” 1 Ağustos 2003-31 Aralık 2004 tarihleri arasında uygulanmıştı.

Motor silindir hacmi 1600 CC'yi aşmayan 20 yaş üzerindeki araçların yararlandığı uygulama sırasında eski aracını getirip, yeni araç alanlar için 2003 yılında bugünkü değeriyle 3 bin 5 YTL, 2004'ün 1 Ocak-25 Mayıs tarihleri arasında 4 bin 500, 26 Mayıs-31 Aralık döneminde ise 2 bin 250 YTL özel tüketim vergisi indirimi yapılmıştı.
Bu süre içinde uygulamadan yararlanan araç sayısı ise 150 bin olarak belirlenmişti.

2009 PROGRAMI

Bu arada hükümetin Resmi Gazete'de yayımlanan 2009 programına göre, yeni yılda vergi kaybına yol açacak herhangi bir düzenlemeye gidilmeyecek. Programda, bu konuda, “2009 vergi gelirleri tahmininde maktu ÖTV tutarlarının güncelleneceği ve gelir kaybına yol açacak düzenlemeler yapılmayacağı varsayılmıştır” denildi.

21 Ekim 2008 Salı

Otomotivde Üretime Kısa Ara...

Küresel finans kriziyle birlikte özellikle Avrupa piyasalarında başlayan daralma Türkiye’deki otomotiv üreticilerini de etkilemeye başladı.

Üretimlerinin büyük bölümünü Batı Avrupa’ya ihraç eden üreticiler, bu krizi üretimde “dengeleme” amaçlı duraklamalarla atlatmaya çalışıyor.

Türkiye’nin otomotiv ihracatının yaklaşık yüzde 70’ini gerçekleştirdiği Batı Avrupa ülkelerinde otomotiv ürünlerine olan talebin daralması, iç pazarın da benzer bir tablo çizmesi, Türk otomotiv endüstrisinin üretim konusunda bazı ayarlamalar yapmasını gerektirdi. Satışların Almanya, İtalya ve İspanya’da ciddi düşüşler göstermesi, bu ülkelerdeki fabrikalarda bile duraklamalara yol açarken, Türkiye’de de bunun etkileri görüldü.

Nitekim Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, toplam taşıt aracı üretimi, 2008 yılı ocak-eylül döneminde, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 24.6 artış gösterirken, aylık bazda düşüşlergörüldü. Eylül rakamlarına bakıldığında üretim, 2007’nin aynı ayına göre yüzde 1.3 azaldı.

Avrupa’da yüzde 8’lik düşüş

Avrupa’da oto satışları eylül ayında, bir önceki yıla göre toplamda yüzde 8.2’lik düşüş kaydederken, Türkiye’de de üretim tesisleri bulunan Ford, Renault, Fiat, Toyota gibi markaların satışlarında yüzde 1.4 ile 11.4 arasında değişen oranlarda düşüşler yaşandı.
Özellikle bayram döneminden başlayarak fabrikalarda yaşanan duraklamaların, iç pazardaki daralmanın da etkisiyle yılın son çeyreğinde üretim rakamlarına olumsuz yansıyabileceği belirtiliyor. Öte yandan bu düşüş ve duraklamalar, yan sanayi firmalarını da aynı oranda olumsuz etkiliyor.

26 AB ülkesinin 16’sında düşüş var

Uludağ İhracatçı Birlikleri’nin (UİB) verilerine göre otomotiv sektörü yılın ilk 9 ayında 5 kıtada toplam 168 ülke ile 13 serbest bölgeye ihracat yaptı.
Bu dönemde, 19 milyar 285 milyon dolar ihracatla 2007’nin tamamında yapılan 20 milyar dolarlık ihracat rakamına yaklaşma başarısını gösteren otomotiv sektörü, Avrupa pazarlarında özellikle yılın ikinci yarısından itibaren gözlenen daralmadan etkilendi.
Sektör aylık bazda uzun süredir 2 milyar doların üzerinde ihracat rakamı yakalarken, bu trend Ağustos ayında kırılma eğilimi gösterdi. Ağustosta, sektör, 1 milyar 377 milyon dolar ihracat gerçekleştirdi. Eylülde ise Rusya gibi bazı çevre ülkeler sayesinde otomotiv ihracatı 1 milyar 972 milyon dolar oldu.
Eylülde otomotiv ihracatının yaklaşık yüzde 70’inin gerçekleştirildiği 26 AB üyesi ülkenin 16’sında gerileme oldu.
Bu çerçevede Almanya, İtalya, İspanya, Hollanda, İrlanda, Avusturya, İsveç, Yunanistan, Portekiz, Polonya, Letonya, Litvanya, Slovakya, Malta, Bulgaristan ve Romanya pazarına yapılan ihracat geriledi.

FORD OTOSAN

Global piyasalardaki gelişmeler ve talep düşüşü nedeniyle araç üretimine ara vermeyi kararlaştırdı. Ford Otosan, global piyasalardaki olumsuz gelişmeler nedeniyle yurtdışı ve yurtiçi pazarlarda görülen talep düşüşünü dikkate alarak Kocaeli ve İnönü fabrikalarında 25 Ekim -2 Kasım arasında üretimi durduracağını açıkladı.
Ford Otosan, daha önce de gerek bakım çalışmaları gerekse de talep daralması nedeniyle Temmuz-Ağustos aylarında Kocaeli fabrikasında üç haftalık bir ara vermişti.


GOODYEAR

Lastik stoklarının artması nedeniyle Adapazarı ve İzmit fabrikalarında üretim planlarını gözden geçirdi. Şirket, aşırı lastik stoğu taşımamak için her iki fabrikada da imalatı 8 gün durdurdu. Bununla birlikte yılsonuna kadar üretim miktarının azaltılmasına da karar verdi.

OYAK-RENAULT

Yeni model üretiminin de etkisiyle, normal bakım ve bayram tatilleri dışında duraklamaya gitmedi. Fabrika yetkilileri, birden fazla model ürettikleri için, gerektiğinde bu modellerin üretim adetlerinde ayarlama yaptıklarını belirtirken, yılsonuna kadar ekstra bir duraklama planlamadıklarını söylüyorlar. Bununla birlikte, krizin sürmesi halinde yılsonunda üretim hedeflerinin revize edilebileceğini de belirtiliyorlar.

TOYOTA

Satışlardaki daralma nedeniyle Avrupa’daki 2008 yılı hedefini düşüren Toyota’nın, Türkiye ve İngiltere’de bulunan fabrikalarında üretimi yavaşlatma kararı almasıyla birlikte Adapazarı’nda üretim bayram tatili öncesinde bir hafta durdu. Üretim, bayram sonrasında yeniden başladı.

HYUNDAI

Normal tatiller dışında farklı bir uygulamaya gitmedi. Bununla birlikte firma yetkilileri, ellerinde daha önceden alınmış siparişler bulunduğunu, bu nedenle şu aşamada herhangi bir duraksamanın söz konusu olmadığını belirtiyorlar. Bununla birlikte gerekli olduğu taktirde ileriki günlerde duruma bağlı olarak çeşitli önlemlerin gündeme gelmesinin de mümkün olabileceğini ima ediyorlar.

HONDA

İhracatının büyük bölümünü Rusya ve çevre ülkelere gerçekleştiren firma, şu aşamada üretimin durdurulması gibi bir karar almış değil.

MERCEDES-BENZ TÜRK

Her iki fabrikasında da üretime devam ediliyor. Gerek yurt içi, gerekse yurt dışı siparişlerin yoğunluğu nedeniyle bir kesinti ya da duraklamanın söz konusu olmadığı belirtiliyor.

TOFAŞ

Tofaş CEO’su Ali Pandır, küresel krize rağmen Tofaş’ın üretimde rekor kırdığını söyledi. 1993 yılında 190 bin olan üretim adedinin bu yıl dünyadaki daralmaya paralel olarak 324 bin adedin biraz altına düşeceğini ifade eden Pandır, “Artık Türkiye, krizlere karşı daha güçlü ve otomotiv sanayinde geriye gitmek mümkün değil. Üretimdeki hedefler artık daha yükseklerde olacak” dedi.

Avrupa’da yaşanan ekonomik durgunluk nedeniyle azalan yurtdışı siparişlerini gözönüne alarak, Şeker Bayramı öncesinde üç iş günü ve sonrasında da üç iş günü olmak üzere toplam 6 iş günü üretimine ara vermişti. Tofaş’ın, bu dengeleme sonrasında şimdilik yeni bir planı bulunmadığı belirtiliyor.

20 Ekim 2008 Pazartesi

Yeni Ford Fiesta Türkiye'de Satışta...

Yeni Fiesta'nın tanıtımı dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Michael Flewitt, Ford için Fiesta'nın global açıdan da çok büyük önemi olduğunu vurgulayarak, Fiesta'nın 32 yıldan bu yana 12 milyondan fazla sattığını anlattı.


Ford Kinetik Tasarım Felsefesinin en modern yorumunun, Fiesta'da görüldüğünü kaydeden Flewitt, Yeni Fiesta'nın öyküsünün, 2007 yılında Verde konsepti ile başladığını söyledi.
Flewitt, Fiesta'nın 2005-2007 yıllarında B sınıfının lideri olduğunu ve mevcut Fiesta'nın, yüzde 8 pazar payına sahip bulunduğunu ifade ederek, "Yeni Fiesta'nın getirdiği özelliklere ilave olarak kinetik tasarımla bu başarının daha da artacağına inancım tamdır" dedi.

Soruları da yanıtlayan Flewitt, Yeni Fiesta'nın insanların kalplerine de sesleneceğini belirterek, Fiesta ile filolara çok hitap ettiklerini ve satışlarının yüzde 60'ının filolardan geldiğini kaydetti ve Yeni Fiesta ile perakende satışlarda yüzdelerinin artmasını, filo satışlarının da olduğu gibi sürmesini beklediklerini ifade etti.
"Bu pazarda hedef koymak zor" değerlendirmesinde bulunan Flewitt, "Biz bu araçla yüzdelerimizi artıracağız" dedi.
YÜZDE 10'LUK PAZAR PAYI HEDEFİ

Ford Otosan Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner de, Yeni Fiesta ile 7 yeni renk seçeneğinin devreye alındığını, aracın akıllı güvenlik sisteminin yüzde 55 oranında yüksek güçte çelik içerdiğini ve aracın darbelere karşı yüzde 10 daha fazla güçlendirilmiş olduğunu, aynı zamanda bir önceki Fiesta'ya göre 40 kilogram daha hafif olduğunu anlattı.

Özüner, B sınıfının, Türkiye pazarının yüzde 33-34'ünü oluşturduğunu kaydederek, burada Fiesta'nın yüzde 8 seviyesindeki pazar payıyla oldukça başarılı olduğunu vurguladı. Özüner, bu başarının kendilerini geleceğe yönelik motive ettiğini ve yüzde 10'luk pazar payı hedeflediklerini bildirdi.

YENİ FORD FIESTA

Toplantıda verilen bilgiye göre, küçük sınıf 5 kapı sınıfında yer alan Ford Fiesta'nın yedinci nesil modeli, 26 bin 200 bin YTL ile 32 bin 700 YTL arasında değişen fiyatlarla Türkiye'de satışa sunuldu.

Yeni Fiesta'nın tasarımı, Avrupa'dan Amerika'ya, Çin'den Avusturalya ve Güney Afrika'ya kadar müşterilerin ihtiyaçlarına uygun olarak gerçekleştirildi. Yeni Fiesta, 5 kıtada satılmak üzere 3 kıtada üretilecek ve aşamalı olarak tüm dünya pazarlarında yerini alacak.
Titanium ve Trend olmak üzere iki donanım seviyesiyle pazara sunulan Yeni Fiesta'da, 1,25L 82PS ve 1,4 96PS benzinli ve 1,4L 68PS ve 1,6L 90PS dizel olarak 4 adet motor seçeneği bulunuyor.

Yeni Fiesta, geliştirilen motorlar sayesinde genel olarak azalan ağırlıkla "daha iyi performans", "daha az yakıt tüketimi" ve "daha düşük karbondioksit atıkları"nı birleştiriyor. Yapılan geliştirmelerle elde edilen tasarruf sayesinde potansiyel olarak önceki Fiesta'ya göre Avrupa'da havaya yılda 11 bin ton daha az karbondioksit salınacak.

10 Ekim 2008 Cuma

Gallardo LP560-4 Auto Show’da

Doğuş Otomotiv-Lamborghini, 12. İstanbul Autoshow Fuarı çerçevesinde düzenlediği basın toplantısında Türkiye’de satışa sunulacak yeni modeli Gallardo LP 560’ı tanıttı. 5.2 litrelik V10 motorlu Gallardo LP 560-4 330.000 Euro’dan başlayan fiyatlarla tutkunları ile buluşacak.

Lamborghini’ye olan ilgiye yeni modelle cevap...
Automobili Lamborghini S.p.A. Başkanı Stephan Winkelmann’ın da katıldığı toplantıda konuşan Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu, “Automobili Lamborghini ile karşılıklı olarak imzaladığımız kontratla satış ve servis hizmetlerini sunmaya başladığımız 2007 yılından bu yana, Türkiye’de Lamborghini markasına olan ilgi bizleri ve markayı son derece memnun etti. Dünyanın bu en önemli süper spor otomobilinden 2007 yılında Türkiye’de 3 adet satış gerçekleştirildi. 2008 yılında ise bu rakam 5’e çıktı. Bu seneyi 8 adetlik bir satışla hedeflerimizin üzerinde tamamlamayı planlıyoruz.” dedi.

Bu markaya olan ilginin yalnızca otomobil tutkusundan kaynaklanmadığını belirten Bilaloğlu, “Lamborghini, tasarımı, üstün sürüş özellikleri, teknolojisi, işçiliği ve kalitesiyle bir otomobilden beklentisi uç noktalarda olan kullanıcılar tarafından büyük bir beğeni kazanmaktadır. Doğuş Otomotiv - Lamborghini olarak satış ve özellikle satış sonrası hizmetlerde, bu beğeniye ve ilgiye en iyi şekilde cevap vermek çabası içerisindeyiz. Geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiğimiz Lamborghini Track Day aktivitemizde, müşterilerimizle bir araya geldik. Markaya ilgi son derece sevindirici. Bu ilgi karşısında kayıtsız kalmayarak Lamborghini’nin yeni modellerini Türkiye’de de satışa sunuyoruz. İstanbul Autoshow ile Gallardo LP 560’ı Türkiye’de satışa sunmanın mutluluğunu yaşıyoruz.” dedi.

Gallardo LP560 ile satışlar artacak...

Gallardo LP 560-4, Lamborghini markasının tüm özelliklerini, sahip olduğu ekstrem, ilkelerinden vazgeçmeyen görünümü ve İtalyan olma özelliğiyle yansıtan bir model. Gücünü 560 HP’ye çıkartan yeni Gallardo 100 kilometredeki hızlanmasını 3.7 saniyeye düşürürken 325 km/h yüksek hıza ulaşıyor.5.2 litrelik V10 motora sahip yeni Gallardo, bir önceki modele göre ağırlığındaki 20 kg’lık azalma ile karbondioksit emisyonunu yüzde 18 ve vites değiştirme sürelerinde yüzde 40 azalma sağlıyor.

Lamborghini Gallardo LP560’ın gücü ve zarafetiyle standardın yeni belirleyicisi olacağını söyleyen Bilaloğlu, “Gallardo LP560, yeni motoru, sürekli dört tekerlekten çekişli aktarma sistemi ve yeni süspansiyonuyla açıkça geliştirilmiş bir performans ve dinamik bir sürüş sunuyor. Gallardo efsanesinin devamı olan bu modelin de satışa sunulmasıyla, 2009 yılındaki satış adetlerimizi de artacağına şüphemiz yok.” dedi.

Yeni modeller de Türk müşterileriyle buluşuyor...
Lamborghini’nin sadece sıra dışı performanslı motor üretimine konsantre olmadığına dikkat çeken Winkelmann, “Lamborghini otomobilleri, işçilik ve kaliteyi meydana getiren ustalıkla, üretim mühendisliğinin, ultra modern üretim hatlarında birlikte sergiledikleri çalışmayla yaratılırlar. Bunun en son örneği olan Gallardo LP560’ı Türk kullanıcılara sunmaktan dolayı mutluyuz.” dedi. LP560’ın Gallardo’nun başarı öyküsünü sürdüreceğini ifade eden Winkelmann, “Önceki modeli her yönden geçecek bir araç. Dinamikleri belirgin şekilde nefes kesiyor ve tasarımı ise yeni standartlar belirliyor. Gallardo LP560, Lamborghini’nin büyüme stratejisinin devamını temsil ediyor. Bu strateji neticesinde üreteceğimiz yeni modelleri de Türkiye pazarına sunacağız.” dedi. Lamborghini’nin son birkaç yılda önemli bir büyüme kaydettiğini sözlerine ekleyen Winkelmann, 1963- 2002 yılları arasında her yıl ortalama 250 araç satışından, 2007 yılında 2406 adetlik araç satışına ulaşarak son 5 yılda hacimlerini 10 katına çıkarttıklarını sözlerine ekledi.

9 Ekim 2008 Perşembe

İŞTE YENİ MAZDA 3...

Mazda kasım ayında Los Angeles Auto Show’da tanıtılacak yeni Mazda 3 Sedan modelinin ilk fotoğraflarını yayınladı.


Yeni Mazda 3’ün sedan versiyonu Japon markanın son dönemlerde çıkardığı yeni modellerle benzer çizgilere sahip. Mazxda 6 ve RX-8’in izlerini gördüğümüz Mazda 3, daha kompakt ve agresif görünümüyle dikkat çekiyor. 

Araç hakkındaki teknik detayların ilk ipuçları da alınmaya başladı. Örneğin Kuzey Amerika pazarındaki modellerde 2.0 litre ve 2.5 litre dört silindirli benzinli motorların görev yapması bekleniyor. Türkiye ve diğer Avrupa ülkelerinde ise vergilerden dolayı daha düşük hacimli motorların görev yapması bekleniyor. 

Mazda diğer versiyonları da küresel satış stratejisi çerçevesinde otomobil severlerin beğenisine önümüzdeki yıl sunacak. Şu an için edindiğimiz bilgi ise otomobilin 3 kapılı versiyonunun kasım ayında yapılacak Bolonya Otomobil Fuarı’nda tanıtılacağı yönünde…





8 Ekim 2008 Çarşamba

Yeni ve Cimri; C3 Picasso...

Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan C3 Picasso, inci beyazı ve portakal renginden oluşan ilginç gövde boyası ile dikkatleri üzerine çekerken çevreci hibrit sistemiyle de gelecek vaad eden bir güç ünitesi sunuyor.

Avrupa pazarına 2010’da sunulacak yeni C3 Picasso üzerine uygulanan mikro hibrit sistem yeni nesil Stop & Start sistemi sayesinde fren yapıldığında aracın enerji tüketmesini engelliyor ve açığa çıkan enerjiyi şarjlı bataryalarda saklıyor, üstelik bu esnada yakıt tüketimi de olmuyor.

Citroen’den yapılan açıklamaya göre; bu sistem hem benzinli hem de dizel motorlara uygulanabilecek. Fuarda sergilenen C3 Picasso ortalama olarak 4.0 lt/100km yakıt tüketiyor ve 110g/km CO2 salınımı yapıyor. Nasıl, etkileyici değil mi?




7 Ekim 2008 Salı

Alfa Romeo 8C İstanbul'da...

İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun sadece 500 adet ürettiği üstü açık süper spor otomobili 450 HP’lik Alfa 8C Spider, 10 Ekim’den itibaren kapılarını ziyaretçilerine açacak 2008 Autoshow Fuarı kapsamında sergilenmek üzere yerini almaya hazırlanıyor.


Uluslararası platformda düzenlenmeye başlanmasıyla dikkatleri üstüne çeken İstanbul Autoshow Fuarı’nda Tofaş çatısı altında temsil edilen diğer markalarla birlikte 5. Salon’da yer alacak Alfa Romeo Türkiye, sadece 500 adet üretilen ve kısa sürede tamamı satılan üstü açık süper spor otomobili Alfa 8C Spider’ı Türk otomobil severlerle buluşturmaya hazırlanıyor. Yine sadece 500 adet üretilen Alfa 8C Competizione’nin elektrohidrolik kumaş tavanlı versiyonu olarak dikkat çeken Alfa 8C Spider, kaslı ve atletik gövde yapısının yanı sıra modern Alfa Romeo tasarım anlayışının en göz alıcı unsurlarını taşıyor.

Gösterişli kaputunun altında 450 HP güç üreten 4.7 litre hacimli ve 8 silindirli motorun yer aldığı Alfa 8C Spider, 6 ileri vitesli sıralı şanzımanla kombine ediliyor. 1950’li yılların Formula 1 araçlarında olduğu gibi motorun önde; şanzıman, diferansiyel ve hidrolik kavramaların arka aksa konumlandırıldığı Alfa 8C Spider’da ön tekerleklerde 380 mm, arka tekerleklerde ise 360 mm’lik Brembo karbon fiber fren diskleri yer alıyor. 20 inçlik alaşım jantlar ise önde 245/35; arka tekerleklerde ise 285/35 ebatlarında lastiklere ev sahipliği yapıyor. 

Alfa Romeo 8C Spider, 10-19 Ekim tarihleri arasında CNR Expo Center’da düzenlenecek 2008 İstanbul Autoshow Fuarı kapsamında Alfa Romeo Türkiye standında sergilenecek.



4 Ekim 2008 Cumartesi

Nissan, Autoshow’da

Efsane otomobil GT-R’nin yaratıcısı Nissan, Autoshow’da; GT-R yanında Qashqai+2’ yi de ilk kez sergiliyor.

Tüm dünyada genel sınıfların dışında yer alan segmentlerde otomobil üreterek farklılaşan Nissan, 9-19 Ekim tarihleri arasında gerçekleşetirilecek Autoshow Fuarı 4. Holde ; Micra, Note, Qashqai , Qashqai+2, X-Trail, Pathfinder, Patrol, ve 350Z Roadster’ dan oluşan tüm binek araç gamını sergileyecek.
İnsanların yaşamlarını kolaylaştırmayı amaçlayan Nissan, fuar süresince bir Nissan sahibi olmak isteyenlere özel koşullar sunacak.
Nissan ayrıca standını ziyaret edenlere daha eğlenceli bir ortam sunabilmek için standa özel tasarlanmış Play Station 3 oyun konsollarında GT-R oyununu ziyaretçilerin yarışma zevkine sunacak.

NISSAN GT-R
Nissan, yerçekimi, eylemsizlik kuvveti ve aerodinami gibi doğa kanunlarını yeni bir anlayış ile birleştirerek, tüm bu doğa güçlerini GT-R’ ın yeni tasarımına, yol tutuşuna ve hava akışına taşımayı başardı. Temel araç dinamikleri ve sürücü hareketlerinin incelenmesi ile daha önce eşine rastlanmamış bir İnsan-Makine Arayüzü’nü yaratarak yeni bir bileşen ortaya çıkardı.
Nissan GT-R, şehiriçi kullanımda, ıslak ve kuru zeminde ve hatta Nurburgring yarış pistindeki 7:29’ luk derecesiyle en ileri teknolojiyi ve dinamik sürüş zevkini tam anlamıyla sunmayı sürücüsüne vadediyor.

GT-R, sadece benzersiz tasarım karakteriyle değil, üretim sürecindeki farklı materyal kullanımıyla da dikkat çekiyor. Sahip olduğu karbon fiber, alüminyum ve çelik bileşenleri aracı hassasiyetle biraraya getiriyor. Dünyanın ilk bağımsız dört çeker aktarma sisteminin kullanıldığı araçta çift kavramalı aktarma sistemi ile ağırlık dengelemesi maksimum düzeyde sağlanırken daha geniş diz mesafesi ve rahat oturma alanı sağlanarak en üst düzeyde konfor elde ediliyor.

Brembo fren sistemi ile desteklenen araçta, 3.8-litre twin turbo V6 “VR38” motor görev yapıyor. GT-R’ ın “Supercar” olarak nitelendirilmesini sağlayan ve sportif sesiyle dikkat çeken bu motor, üstün performansı sayesinde 6400d/d’de 480PS güç üretiyor. Bilstein süspansiyon sistemi ile güvenlik ve yol tutuş hakimiyeti arttırılırken, araç için kullanılan özel Brembo frenler sayesinde kontrollü bir frenleme sağlanıyor.

Ayrıca aracın özel GT-R logosu ön panjura entegre edilerek, ayrıcalıklı bir görünüme kavuşması sağlanmış

Fonksiyonel Tasarım ; Aerodinami ve Stil
Nissan GT-R, çeliğin sertliği, alüminyum ve karbon fiberin hafifliği ve sağlamlığıyla mükemmel bir şekilde birleşiyor. 0,27‘ lik rüzgar direnç katsayısı ile tasarımındaki üstünlüğü kanıtlıyor. Aerodinamik kanat yapısı çamurluklarına uzayarak araç boyunca optimum hava akışını sağlıyor. Aracın tek hava girişli agresif ön yapısı sayesinde soğutma gücü ve hava akışı kontrol altına alınıyor.
Geniş ışık yapısına sahip üç adet alt reflektörlü ön farlar aydınlatmanın daha geniş bir alana yayılmasını sağlıyor.
Konforlu İç Tasarım ve Günlük Kullanıma Uygun Bir “Süper Otomobil”
Nissan GTR’ ın asıl kullanışlılığını sağlayan, onun günlük kullanımlara uygun olan bir “Super otomobil “ olması. GT-R, iç mekanda fonksiyonellik, kullanım kolaylığı ve konforu bir arada sunan ayrıcalıklı bir araç.


Nissan GT-R’ da sürücü, orta konsoldaki bir düğme ile normal, konfor ve ayarlarından birini seçerek sürüş tarzını, süsüpansiyon ayarlarını ve dinamik araç kontrolünü belirleyebiliyor. Ayrıca araçta bulunan BOSE müzik sistemi ile üst düzeyde müzik kalitesini sonuna kadar bu super otomobilde hissedebilmek mümkün.

ASİ ŞEHİRLİ NISSAN QASHQAI
Türkiye’ de “Asi Şehirli” olarak adlandırılan Nissan’ ın Crossover segmentindeki güçlü modeli Qashqai, özgün tasarımı ile güven hissini pekiştiren yüksek sürüş pozisyonu sayesinde kısa zamanda müşterilerin beğenisini kazandı.
Qashqai 2007 yılında, Euro NCAP’in 10 yıllık tarihi boyunca yaptığı testler içerisinde, şimdiye kadar alınan en yüksek güvenlik skorunu elde etti. Bu test sonuçlarına göre; Nissan Qashqai, hem yolcuların, hem de yayaların güvenliğini en üst düzeyde sağlarken, şehiriçi ve dışı kullanım için en ideal araç olduğunu bir kez daha kanıtladı.
Nissan Technical Centre Europe’ un (NTCE) test ekibi, Qashqai’ nin 1.5 dizel versiyonu ile İngiltere’ nin güneybatısında yer alan Land’s End’ den İskoçya’ nın kuzey ucu olan John O’Groats’ a bir depo yakıtla varmayı başardı. Test boyunca 100 km mesafede ortalama 4.2 litre yakıt harcanarak toplamda 1,387 km’ lik bir menzile ulaşıldı. Qashqai böylece hem güvenlik, hem de ekonomi anlamında üstün bir araç olduğunu kanıtlamış oldu.
Qashqai, 1.6 lt. benzinli düz vites, 1.5 lt dizel düz vites ve 2.0lt. dizel otomatik vitesli 4x4 seçenekleri ile ülkemizde satılıyor. Nissan Qashqai’ nin Tekna Executive versiyonunda ABS, ESP, TCS, ön, yan ve perde hava yastıkları, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, Cruise Control, Bluetooth, çift bölgeli otomatik klima,panoramik cam tavan , katlanabilir yan aynalar gibi zengin donanım özellikleri bulunuyor.
NISSAN QASHQAI+2
Qashqai' nin 7 kişilik versiyonu olan Qashqai+2 daha uzun yapısıyla, özellikle çocuklu ailelere hitap ediyor. Standart Qashqai ile önden bakıldığında sadece ön panjurdaki tasarım farklılığıyla dikkati çeken araç, yandan ve arkadan bakıldığında boyutsal anlamda farklılık yaratıyor. Araç, farklı motor ve şanzıman seçeneklerine de sahip.

ŞEHRİN MODA İKONU NISSAN MICRA
Kullanıcılarının gözünde bir moda ikonu haline gelen Nissan Micra kompakt boyutları, şehir hayatıyla özdeşleşen yapısı ve sıradışı görünümü ile rakiplerine göre her zaman farklılık yaratan bir otomobil olmayı başarıyor.

Micra sadece bir ürün olarak değil aynı zamanda bir karakter, farklı bir kişilik olarak da şehir hayatındaki yerini aldı. Türkiye’ de “ Micraizm ” felsefesiyle yola çıkan Nissan Micra, özellikle kendisini “ Micraist ” olarak tanımlayan şehirli bayanların ve gençlerin gözde ikonu oldu.

Ülkemizde Mood, Passion ve Tekna versiyonları ile satılmakta olan Nissan Micra, sunduğu konfor, sıradışı tasarım, otomatik vites ve özellikle de düşük yakıt ekonomisinin verdiği kullanım kolaylığıyla kullanıcılarının beğenisini toplamaya devam ediyor.

ENERJİSİ BİTMEYENLERE…NISSAN NOTE
Nissan' ın B-MPV segmentindeki eğlenceli ve sıradışı otomobili olan Note; dinamik dış yapısı, geniş iç hacmi, kızaklı arka koltukları ve 13 adetlik küçük saklama gözü ile özellikle ailelerin büyük beğesini kazanarak, 2007 yılının en çok satan B-MPV otomobili olma özelliğini taşıyor.

1.4lt benzinli, 1.6lt. benzinli ve 1.5 litre dizel motor seçenekleri bulunan Note’ da Bluetooth ve MP3 bağlantı ünitesi standart olarak sunuluyor.

Geniş bagaj hacmi, 160mm kayabilen kızaklı arka koltukları ve kademeli olarak büyütülebilen 437 litrelik bagajı sayesinde, kendi sınıfındaki araçların ötesinde çok yönlü geniş bir yükleme alanına sahip olan Nissan Note, alışılmışın dışında günümüz modern aile yapısına, genç ve dinamik kullanıcılara, sıradışı bir otomobil sunuyor.





TEKNOLOJİK DAHİ NISSAN X-TRAIL
Nissan, Yeni X-Trail’ de teknolojisini doruk noktaya taşıyarak, “ Teknolojik Dahi ” ünvanını hak edecek bir araç tasarladı.

Nissan, 2.0 lt benzinli ve 2.0 lt dizel motorlu Yeni X-Trail’ de, kendisinin geliştirdiği ALL MODE 4x4i sistemini kullanarak, sürücüsünü her türlü iklim şartlarına ve yol durumuna karşı hazırlıklı hale getiriyor. Klasik dört çekerlerin aksine ALL MODE 4x4i’ de; sensörler sayesinde merkezi bilgisayara anlık durumlarla ilgili bilgiler aktarılıyor ve sistem problem ortaya çıkmadan, yol tutuşun azalacağını öngörüyor. Ön ve arka tekerlekler arasındaki ideal güç dağılımını, teknolojik sistemler kullanarak sağlıyor. Tekerleklere iletilen motor gücü, yola en iyi tutunan tekerleğe anında aktarılarak, doğabilecek güç kaybı önleniyor.

Bunun dışındaki elektronik sistemler sürücüye dik tırmanış ve inişlerde yardımcı oluyor.
Tepe İniş Kontrol Sistemi; iniş hızını 7 km ile sınırlandırarak, fren yapmadan rampa aşağı güvenli bir şekilde inilmesini sağladığı için, frenlemeden kaynaklanabilecek kayma riskini ortadan kaldırıyor. %10’dan daha dik rampalarda otomatik olarak devreye giren Tepe Çıkış Destek Sistemi ise, Yeni Nissan X-Trail’in rampada geriye kaymasını önleyerek, rahat ve güvenli bir şekilde tepeye çıkmayı sağlıyor.

DOĞUŞTAN YETENEKLİ....NISSAN PATFINDER
Nissan’ın efsaneleşmiş bir diğer aracı Pathfinder, aktif yaşam tarzını yansıtan bir hobi aracı niteliğinde olup, çok geniş bir SUV kullanıcı kitlesine hitap ediyor. 7 kişilik oturma kapasitesi ile geniş ailelerin ve arazi tutkunlarının gözdesi olan araç, 171HP gücündeki 2,5 litrelik 4 silindirli turbo dizel motoru sayesinde, kendi kategorisinde aynı güçteki motorlara göre, daha yüksek güç , tork ve yakıt ekonomisi sağlılyor. Tepe İniş ve Tepe Çıkış Destek Sistemleri’ nin standart sunulduğu araçta, rehber çizgili renkli geri görüntü kamerası, bluetooth ve MP3 çalar standart olarak sunuluyor.


SPORTİF CROSSOVER NISSAN MURANO
Nissan'ın amiral gemisi olan Murano farklılık yaratan tasarımı ile dikkat çekiyor. Sportif bir 4x4 olan araç, ön ve arka kısımdaki çekici hatları ile kendisini gösteriyor. BOSE müzik sistemiyle donatılan aracın iç konforu üst seviyede. Geri görüntü kamera sistemine sahip araçta 234 HP güç üreten 3,5 litrelik V6 motor görev yapıyor.

ARAZİNİN EFENDİSİ NISSAN PATROL
4x4 genleriyle donatılan Nissan’ın off-road segmentindeki öncü modeli Patrol, 3,0 litrelik dizel motoru ile en ağır arazi koşullarında gösterdiği üstün performans ve başarısını asfalta da yansıtmayı başarıyor.7 kişilik oturma kapasitesi, deri koltuklar, cruise control ve otomatik vites aracın üstün özelliklerinden sadece birkaçı.

NISSAN 350Z Coupe & 350Z Roadster
350Z, Amerika ve Japonya’da en çok satılan spor otomobillerden biri olarak, Nissan markasının tasarım, teknoloji ve performans konusundaki en önemli araçlarındandır.

Nissan 350Z, üç jenerasyon öncesinin DNA’ sını taşımakla birlikte eski jenerasyondan esinlendiği dizayn ve tasarımla 21’inci yüzyılın çizgilerini birleştiriyor. Nissan 350Z' de Le Mans’ tan, Silverstone pistine kadar bir çok Grand Prix’ de gösterdiği yüksek performans, yol tutuş ve kullanım özelliklerinin birlikteliği yer alıyor.

Dünyanın en iyi 10 motoru listesi içinde yer alan, 313 HP güç üreten 3.5 litrelik V6 motora sahip 350Z Coupe & 350Z Roadster , 0-100 km’yi 5,7 saniyede alarak, adeta rüzgarla yarışıyor.

Yüksek performanslı araç kullanmayı tercih ederken, aynı azamanda stil, dizayn ve tasarıma da önem veren 350Z, spor bir otomobilin saf ve tutkulu ruhunu taşıyor.

Nissan Autoshow'da...

Efsane otomobil GT-R’nin yaratıcısı Nissan, Autoshow’da; GT-R yanında Qashqai+2’ yi de ilk kez sergiliyor.



Tüm dünyada genel sınıfların dışında yer alan segmentlerde otomobil üreterek farklılaşan Nissan, 9-19 Ekim tarihleri arasında gerçekleşetirilecek Autoshow Fuarı 4. Holde ; Micra, Note, Qashqai , Qashqai+2, X-Trail, Pathfinder, Patrol, ve 350Z Roadster’ dan oluşan tüm binek araç gamını sergileyecek.
İnsanların yaşamlarını kolaylaştırmayı amaçlayan Nissan, fuar süresince bir Nissan sahibi olmak isteyenlere özel koşullar sunacak.
Nissan ayrıca standını ziyaret edenlere daha eğlenceli bir ortam sunabilmek için standa özel tasarlanmış Play Station 3 oyun konsollarında GT-R oyununu ziyaretçilerin yarışma zevkine sunacak.

NISSAN GT-R
Nissan, yerçekimi, eylemsizlik kuvveti ve aerodinami gibi doğa kanunlarını yeni bir anlayış ile birleştirerek, tüm bu doğa güçlerini GT-R’ ın yeni tasarımına, yol tutuşuna ve hava akışına taşımayı başardı. Temel araç dinamikleri ve sürücü hareketlerinin incelenmesi ile daha önce eşine rastlanmamış bir İnsan-Makine Arayüzü’nü yaratarak yeni bir bileşen ortaya çıkardı.
Nissan GT-R, şehiriçi kullanımda, ıslak ve kuru zeminde ve hatta Nurburgring yarış pistindeki 7:29’ luk derecesiyle en ileri teknolojiyi ve dinamik sürüş zevkini tam anlamıyla sunmayı sürücüsüne vadediyor.

GT-R, sadece benzersiz tasarım karakteriyle değil, üretim sürecindeki farklı materyal kullanımıyla da dikkat çekiyor. Sahip olduğu karbon fiber, alüminyum ve çelik bileşenleri aracı hassasiyetle biraraya getiriyor. Dünyanın ilk bağımsız dört çeker aktarma sisteminin kullanıldığı araçta çift kavramalı aktarma sistemi ile ağırlık dengelemesi maksimum düzeyde sağlanırken daha geniş diz mesafesi ve rahat oturma alanı sağlanarak en üst düzeyde konfor elde ediliyor.

Brembo fren sistemi ile desteklenen araçta, 3.8-litre twin turbo V6 “VR38” motor görev yapıyor. GT-R’ ın “Supercar” olarak nitelendirilmesini sağlayan ve sportif sesiyle dikkat çeken bu motor, üstün performansı sayesinde 6400d/d’de 480PS güç üretiyor. Bilstein süspansiyon sistemi ile güvenlik ve yol tutuş hakimiyeti arttırılırken, araç için kullanılan özel Brembo frenler sayesinde kontrollü bir frenleme sağlanıyor.

Ayrıca aracın özel GT-R logosu ön panjura entegre edilerek, ayrıcalıklı bir görünüme kavuşması sağlanmış

Fonksiyonel Tasarım ; Aerodinami ve Stil
Nissan GT-R, çeliğin sertliği, alüminyum ve karbon fiberin hafifliği ve sağlamlığıyla mükemmel bir şekilde birleşiyor. 0,27‘ lik rüzgar direnç katsayısı ile tasarımındaki üstünlüğü kanıtlıyor. Aerodinamik kanat yapısı çamurluklarına uzayarak araç boyunca optimum hava akışını sağlıyor. Aracın tek hava girişli agresif ön yapısı sayesinde soğutma gücü ve hava akışı kontrol altına alınıyor.
Geniş ışık yapısına sahip üç adet alt reflektörlü ön farlar aydınlatmanın daha geniş bir alana yayılmasını sağlıyor.
Konforlu İç Tasarım ve Günlük Kullanıma Uygun Bir “Süper Otomobil”
Nissan GTR’ ın asıl kullanışlılığını sağlayan, onun günlük kullanımlara uygun olan bir “Super otomobil “ olması. GT-R, iç mekanda fonksiyonellik, kullanım kolaylığı ve konforu bir arada sunan ayrıcalıklı bir araç.


Nissan GT-R’ da sürücü, orta konsoldaki bir düğme ile normal, konfor ve ayarlarından birini seçerek sürüş tarzını, süsüpansiyon ayarlarını ve dinamik araç kontrolünü belirleyebiliyor. Ayrıca araçta bulunan BOSE müzik sistemi ile üst düzeyde müzik kalitesini sonuna kadar bu super otomobilde hissedebilmek mümkün.

ASİ ŞEHİRLİ NISSAN QASHQAI
Türkiye’ de “Asi Şehirli” olarak adlandırılan Nissan’ ın Crossover segmentindeki güçlü modeli Qashqai, özgün tasarımı ile güven hissini pekiştiren yüksek sürüş pozisyonu sayesinde kısa zamanda müşterilerin beğenisini kazandı.
Qashqai 2007 yılında, Euro NCAP’in 10 yıllık tarihi boyunca yaptığı testler içerisinde, şimdiye kadar alınan en yüksek güvenlik skorunu elde etti. Bu test sonuçlarına göre; Nissan Qashqai, hem yolcuların, hem de yayaların güvenliğini en üst düzeyde sağlarken, şehiriçi ve dışı kullanım için en ideal araç olduğunu bir kez daha kanıtladı.
Nissan Technical Centre Europe’ un (NTCE) test ekibi, Qashqai’ nin 1.5 dizel versiyonu ile İngiltere’ nin güneybatısında yer alan Land’s End’ den İskoçya’ nın kuzey ucu olan John O’Groats’ a bir depo yakıtla varmayı başardı. Test boyunca 100 km mesafede ortalama 4.2 litre yakıt harcanarak toplamda 1,387 km’ lik bir menzile ulaşıldı. Qashqai böylece hem güvenlik, hem de ekonomi anlamında üstün bir araç olduğunu kanıtlamış oldu.
Qashqai, 1.6 lt. benzinli düz vites, 1.5 lt dizel düz vites ve 2.0lt. dizel otomatik vitesli 4x4 seçenekleri ile ülkemizde satılıyor. Nissan Qashqai’ nin Tekna Executive versiyonunda ABS, ESP, TCS, ön, yan ve perde hava yastıkları, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, Cruise Control, Bluetooth, çift bölgeli otomatik klima,panoramik cam tavan , katlanabilir yan aynalar gibi zengin donanım özellikleri bulunuyor.
NISSAN QASHQAI+2
Qashqai' nin 7 kişilik versiyonu olan Qashqai+2 daha uzun yapısıyla, özellikle çocuklu ailelere hitap ediyor. Standart Qashqai ile önden bakıldığında sadece ön panjurdaki tasarım farklılığıyla dikkati çeken araç, yandan ve arkadan bakıldığında boyutsal anlamda farklılık yaratıyor. Araç, farklı motor ve şanzıman seçeneklerine de sahip.

ŞEHRİN MODA İKONU NISSAN MICRA
Kullanıcılarının gözünde bir moda ikonu haline gelen Nissan Micra kompakt boyutları, şehir hayatıyla özdeşleşen yapısı ve sıradışı görünümü ile rakiplerine göre her zaman farklılık yaratan bir otomobil olmayı başarıyor.

Micra sadece bir ürün olarak değil aynı zamanda bir karakter, farklı bir kişilik olarak da şehir hayatındaki yerini aldı. Türkiye’ de “ Micraizm ” felsefesiyle yola çıkan Nissan Micra, özellikle kendisini “ Micraist ” olarak tanımlayan şehirli bayanların ve gençlerin gözde ikonu oldu.

Ülkemizde Mood, Passion ve Tekna versiyonları ile satılmakta olan Nissan Micra, sunduğu konfor, sıradışı tasarım, otomatik vites ve özellikle de düşük yakıt ekonomisinin verdiği kullanım kolaylığıyla kullanıcılarının beğenisini toplamaya devam ediyor.

ENERJİSİ BİTMEYENLERE…NISSAN NOTE
Nissan' ın B-MPV segmentindeki eğlenceli ve sıradışı otomobili olan Note; dinamik dış yapısı, geniş iç hacmi, kızaklı arka koltukları ve 13 adetlik küçük saklama gözü ile özellikle ailelerin büyük beğesini kazanarak, 2007 yılının en çok satan B-MPV otomobili olma özelliğini taşıyor.

1.4lt benzinli, 1.6lt. benzinli ve 1.5 litre dizel motor seçenekleri bulunan Note’ da Bluetooth ve MP3 bağlantı ünitesi standart olarak sunuluyor.

Geniş bagaj hacmi, 160mm kayabilen kızaklı arka koltukları ve kademeli olarak büyütülebilen 437 litrelik bagajı sayesinde, kendi sınıfındaki araçların ötesinde çok yönlü geniş bir yükleme alanına sahip olan Nissan Note, alışılmışın dışında günümüz modern aile yapısına, genç ve dinamik kullanıcılara, sıradışı bir otomobil sunuyor.





TEKNOLOJİK DAHİ NISSAN X-TRAIL
Nissan, Yeni X-Trail’ de teknolojisini doruk noktaya taşıyarak, “ Teknolojik Dahi ” ünvanını hak edecek bir araç tasarladı.

Nissan, 2.0 lt benzinli ve 2.0 lt dizel motorlu Yeni X-Trail’ de, kendisinin geliştirdiği ALL MODE 4x4i sistemini kullanarak, sürücüsünü her türlü iklim şartlarına ve yol durumuna karşı hazırlıklı hale getiriyor. Klasik dört çekerlerin aksine ALL MODE 4x4i’ de; sensörler sayesinde merkezi bilgisayara anlık durumlarla ilgili bilgiler aktarılıyor ve sistem problem ortaya çıkmadan, yol tutuşun azalacağını öngörüyor. Ön ve arka tekerlekler arasındaki ideal güç dağılımını, teknolojik sistemler kullanarak sağlıyor. Tekerleklere iletilen motor gücü, yola en iyi tutunan tekerleğe anında aktarılarak, doğabilecek güç kaybı önleniyor.

Bunun dışındaki elektronik sistemler sürücüye dik tırmanış ve inişlerde yardımcı oluyor.
Tepe İniş Kontrol Sistemi; iniş hızını 7 km ile sınırlandırarak, fren yapmadan rampa aşağı güvenli bir şekilde inilmesini sağladığı için, frenlemeden kaynaklanabilecek kayma riskini ortadan kaldırıyor. %10’dan daha dik rampalarda otomatik olarak devreye giren Tepe Çıkış Destek Sistemi ise, Yeni Nissan X-Trail’in rampada geriye kaymasını önleyerek, rahat ve güvenli bir şekilde tepeye çıkmayı sağlıyor.

DOĞUŞTAN YETENEKLİ....NISSAN PATFINDER
Nissan’ın efsaneleşmiş bir diğer aracı Pathfinder, aktif yaşam tarzını yansıtan bir hobi aracı niteliğinde olup, çok geniş bir SUV kullanıcı kitlesine hitap ediyor. 7 kişilik oturma kapasitesi ile geniş ailelerin ve arazi tutkunlarının gözdesi olan araç, 171HP gücündeki 2,5 litrelik 4 silindirli turbo dizel motoru sayesinde, kendi kategorisinde aynı güçteki motorlara göre, daha yüksek güç , tork ve yakıt ekonomisi sağlılyor. Tepe İniş ve Tepe Çıkış Destek Sistemleri’ nin standart sunulduğu araçta, rehber çizgili renkli geri görüntü kamerası, bluetooth ve MP3 çalar standart olarak sunuluyor.


SPORTİF CROSSOVER NISSAN MURANO
Nissan'ın amiral gemisi olan Murano farklılık yaratan tasarımı ile dikkat çekiyor. Sportif bir 4x4 olan araç, ön ve arka kısımdaki çekici hatları ile kendisini gösteriyor. BOSE müzik sistemiyle donatılan aracın iç konforu üst seviyede. Geri görüntü kamera sistemine sahip araçta 234 HP güç üreten 3,5 litrelik V6 motor görev yapıyor.

ARAZİNİN EFENDİSİ NISSAN PATROL
4x4 genleriyle donatılan Nissan’ın off-road segmentindeki öncü modeli Patrol, 3,0 litrelik dizel motoru ile en ağır arazi koşullarında gösterdiği üstün performans ve başarısını asfalta da yansıtmayı başarıyor.7 kişilik oturma kapasitesi, deri koltuklar, cruise control ve otomatik vites aracın üstün özelliklerinden sadece birkaçı.

NISSAN 350Z Coupe & 350Z Roadster
350Z, Amerika ve Japonya’da en çok satılan spor otomobillerden biri olarak, Nissan markasının tasarım, teknoloji ve performans konusundaki en önemli araçlarındandır.

Nissan 350Z, üç jenerasyon öncesinin DNA’ sını taşımakla birlikte eski jenerasyondan esinlendiği dizayn ve tasarımla 21’inci yüzyılın çizgilerini birleştiriyor. Nissan 350Z' de Le Mans’ tan, Silverstone pistine kadar bir çok Grand Prix’ de gösterdiği yüksek performans, yol tutuş ve kullanım özelliklerinin birlikteliği yer alıyor.

Dünyanın en iyi 10 motoru listesi içinde yer alan, 313 HP güç üreten 3.5 litrelik V6 motora sahip 350Z Coupe & 350Z Roadster , 0-100 km’yi 5,7 saniyede alarak, adeta rüzgarla yarışıyor.

Yüksek performanslı araç kullanmayı tercih ederken, aynı azamanda stil, dizayn ve tasarıma da önem veren 350Z, spor bir otomobilin saf ve tutkulu ruhunu taşıyor.